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El nuevo gerente de la lonja, Simón Arrizado, satisfecho

El kilo de bocarte a 16,79 euros. Ese es el récord que alcanzó ayer en las subastas de la rula gijonesa, donde desde el pasado jueves las flotas de cerco de Asturias, Cantabria, Galicia y sobre todo del País Vasco han descargado ya 200 toneladas de bocarte de gran tamaño, en torno a 30 piezas por kilo, muy codiciado por las factorías del norte de España para la producción de conservas de anchoa, dada la escasez esta temporada. Son capturas que irán a parar a conserveras, sin llegar a las pescaderías.

La flota está concentrada a unas tres horas de navegación de El Musel, a la altura de Lastres, siendo una de las pocas veces en los últimos años en los que la cuota de bocarte no se agota antes de llegar a aguas asturianas.

Los primeros barcos en detectar el cardumen fueron varios pesqueros vascos, 17 embarcaciones que tienen sus bases en los puertos de Guetaria y Orio y que han estado visitando la lonja de El Musel desde el pasado jueves. El tamaño del bocarte que desembarcaron y los precios que alcanzó el mismo, muy superiores a los de temporadas anteriores, tuvieron un efecto llamada en otros pesqueros de la flota de esta comunidad, de Asturias, de Cantabria y de Galicia.

En la jornada de ayer se descargaron cerca de 75 toneladas, las mismas que el pasado jueves, a las que se suman otras 25 el viernes y 25 más el lunes. Más de una treintena de pesqueros están participando en esta costera, con altos rendimientos económicos: La mayor parte de las subastas han superado los 9 euros y los máximos alcanzados han ido aumentando hasta los 16,79 de ayer. El rendimiento es mayor por la cercanía del cardumen y las buenas mareas, que ha permitido que algunos barcos subasten capturas dos veces al día. Las subastas continuarán desde primera hora de la mañana hoy, con previsiones de que también se superen las 25 toneladas. Una costera en el mes de mayo en la que, por los precios que se están alcanzando, los pescadores están haciendo su agosto.

Fuente: La Nueva España

Enlace: http://www.lne.es/gijon/2015/05/27/nuevo-gerente-lonja-simon-arrizado/1763256.html

El consejo de El Musel tramita el proyecto para un desguace en el puerto

M. C. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Gijón tramitará en su reunión de mañana la solicitud de la empresa DDR Vessels XXI para instalar en el Rincón de Langreo un desguace de barcos, después de que el proyecto empresarial haya obtenido la declaración de impacto ambiental, anunciada en el BOPA del 28 de marzo. Se trata de la segunda ocasión en que el asunto pasa por el Consejo portuario, que ya autorizó el proyecto en marzo del año pasado, pendiente de los trámites medioambientales.

La empresa prevé invertir, en una primera fase, tres millones de euros, incrementando la inversión en otros dos millones posteriormente. Si no hay contratiempos, las obras comenzarían antes del verano, para tener la planta operativa en octubre.

Por otro lado, el consejo de administración El Musel también aprobará previsiblemente mañana una modificación en los pliegos para la privatización de la terminal de graneles sólidos, Ebhisa, en base a un planteamiento en tal sentido efectuado por Puertos del Estado.

Fuente: La Nueva España

Enlace: http://www.lne.es/gijon/2015/04/28/consejo-musel-tramita-proyecto-desguace/1747926.html

El Principado colaborará con la inspección de Hacienda en las rulas de Avilés y Gijón

La Consejería de Agroganadería y Recursos Autóctonos «colaborará» con la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) en la mega-inspección a las lonjas de Avilés y Gijón que actualmente se realiza desde la delegación de Gijón de la AEAT. Es, hasta el momento, la única posición oficial que ha dado a conocer el Principado de Asturias 48 horas después de que LA VOZ DE AVILÉS desvelase que los inspectores de la Agencia Tributaria investigan a sector pesquero asturiano en busca de la posible existencia de dinero negro.

Tanto desde la administración regional como desde la Autoridad Portuaria de Avilés y los responsables de LonjaGijón-Musel no se quiso ayer hacer otro tipo de valoraciones sobre un procedimiento que, quienes lo conocen, lo definen como «normal y habitual» en la operativa de la AEAT, aunque se reconoce que puede resultar espectacular por el ámbito escogido y el número de empresas inspeccionadas.

La inspección aún se encuentra abierta. Por ese motivo, en la actualidad resulta imposible concretar la cifra de empresas que serán sancionadas, o ni siquiera si llegarán a serlo, toda vez que no todo el mundo en el sector facturaba en B y había empresas, tanto armadores como comercializadores y minoristas, con su actividad en orden.

Los inspectores están citados en sus oficinas a armadores, comercializadores, minoristas y todo aquel que tenga que aclarar datos. Ya cuentan con numerosa información en su poder, de ahí que se haya reforzado el equipo encargado de esta inspección de una manera puntual. En todo caso, se da por seguro que la inspección podría alargarse todavía durante varios meses.

Volcado informático

Al igual en Avilés, en Gijón se realizó un volcado informático de los ordenadores de LonjaGijón-Musel el pasado mes de noviembre, dos meses después de una intervención similar en las oficinas de Avilés.

Como es habitual, los inspectores se presentaron con una orden judicial autorizando el copiado de todos los equipos informáticos, además de requerir información complementaria. Desde LonjaGijón-Musel se colaboró desde el primer momento y se facilitó el acceso sin ningún tipo de maniobra disuasoria.

Como sucede en Avilés, las inspección se centra en la búsqueda de dinero oculto y para ello se analiza toda la documentación relacionada con el pago del IVA y el Impuesto de Sociedades en los ejercicios de 2010, 2011 y 2012.

No deja de ser una ironía que, en 2011 y 2012, el entonces presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Emilio Menéndez, y, por razón del cargo, máximo titular de LonjaGijón-Musel fuese un interventor del Estado.

Según confirmaron ayer, la inspección de LonjaGijón-Musel no guarda ninguna relación directa con el proceso que se vive en Rula Avilés. En principio, no habría datos que vinculasen a ambas plazas.

Lo que habría sucedido es que, después de los precedentes en Galicia, con importantes inspecciones en Vigo y Cilllero, tras entrar en Avilés y encontrar abundante información, los agentes decidieron fijarse en la otra rula importante.

A pesar de que aún quedan varios meses de investigación, se confirma que en el registro de Gijón también aparecieron datos de interés, aunque no en la cantidad y calidad de la información lograda en Rula Avilés. En este sentido, no se puede olvidar que se trata de una lonja con una actividad comercial muy inferior a la de Avilés, lo que puede explicar esa diferencia.

Después de estas dos inspecciones, queda por saber si los técnicos de Hacienda siguen fiscalizando el resto de rulas asturianas. Aunque su actividad es muy reducida respecto a Gijón y, sobre todo, a Avilés. En algunos casos, como San Juan de la Arena, sólo operan en campañas concretas, como la angula, permaneciendo sin actividad el resto del año. Y, en otras, las diferencias entre la actividad es tan abismal que, por ejemplo, en un mes Avilés cuadriplica el valor de la pesca descargada en un año en alguna de ellas.

Empresas mixtas

Dos días después de que LA VOZ DE AVILÉS desvelase la inspección de Hacienda en el sector pesquero asturiano en la búsqueda de dinero negro, la única reacción oficial de la administración regional es su voluntad de cooperar con las investigaciones en marcha.

No se puede olvidar que las dos empresas investigadas, tanto Rula Avilés como LonjaGijón-Musel, cuentan con capital mixto, siendo la mayoría de titularidad pública.IMG_4587.jpg

Rula Avilés inició su actividad comercial en mayo de 2009. La inspección iniciada el pasado mes de gestiona abarca desde ese ejercicio hasta 2012, de momento. La creación de Rula Avilés estuvo precedida por las tensas relaciones entre el Principado y la Cofradía de Pescadores Virgen de Las Mareas, que, hasta ese momento, se encargaba de la gestión de la lonja e intentó mantener esa responsabilidad. Finalmente, la entidad gremial se incorporó como uno de los accionistas minoritarios junto con la Cámara de Comercio . De esta manera, dos entidades privadas de derecho público completan el accionariado de la empresa.

La Cámara de Comercio de Gijón también está presente en LonjaGijón-Musel, sociedad en la que existe más presencia de capital privado. Las asociaciones de mayoristas y minoristas, además de una empresa concreta como Agromar, forman parte de la sociedad encargada de la venta del pescado descargado en los muelles gijoneses.

Fuente: El Comercio digital

Enlace: http://www.elcomercio.es/aviles/201504/21/principado-colaborara-inspeccion-hacienda-20150421001542-v.html

Una leyenda de la navegación

Pablo ANTUÑA Sin motores, sin adelantos técnicos y cartografiando los mapas de la época al modo amanuense, los 53 tripulantes de la “Nao Victoria” consiguieron en el siglo XVI la hazaña de la primera vuelta al mundo. Una gesta que a día de hoy parecería imposible pero que fue repetida entre 2004 y 2006 una réplica de ese mismo barco, que desde ayer se encuentra atracado en el puerto deportivo de Gijón.

“La gente siempre nos pregunta si este barco navega de verdad y nos dice que es muy pequeño para llevar a trece personas”, señala Rosario Fernández, capitana del barco que se ha convertido en una de las principales atracciones de la Semana Santa gijonesa. El domingo por la noche partieron del puerto de La Coruña para llegar la madrugada del martes a Gijón, tras 26 horas de singladura. Ayer por la mañana realizaron junto al helicópero de Salvamento Marítimo un simulacro de rescate en la playa de San Lorenzo, que despertó el interés de numerosos paseantes desde El Muro. “Fue algo muy instructivo y que nos vendrá muy bien en el caso de que nos veamos inmersos en una situación crítica”, afirma la capitana de la “Nao Victoria”, que se mostró también muy agradecida por el caluroso recibimiento de los gijoneses.

Con 26 metros de eslora y siete de manga repite la austeridad del mismo barco a vela que fue capaz de dar la vuelta al mundo hace cinco siglos. La “Nao Victoria” ofrece a los visitantes la posibilidad de hacerse a una idea de cómo se las arreglaban los marinos de la época. “En el siglo XVI la tripulación no tenía su propio catre. El único que había era para el capitán; los oficiales dormían en cubierta y el resto donde podían, como por ejemplo sobre un saco lleno de paja”, explica la máxima responsable del navío entre didáctico y turístico. 1427799157808

La única novedad de esta réplica son dos pequeños motores que suman 330 caballos, el resto funciona manualmente. Como su sistema de gobierno, que es un pinzote, una especie de palo vertical. “Está conectado directamente con la caña del timón. En ocasiones hacen falta dos o tres personas para moverlo”, explica Fernández. El objetivo de la embarcación y de la Fundación Nao Victoria es la difusión de la época de los descubrimientos y de la historia de la navegación española. Uno de los encantos es precisamente ese rigor histórico, con la posibilidad de contemplar una réplica exacta de un barco que permitió descubrir la costa desconocida hasta entonces de los océanos Atlántico y Pacífico.

La estampa a última hora de la “Nao Victoria” en el puerto deportivo era la misma que cuando atracó, tras bordear e espigón desafiando al viento. “La escuadra, cuando hay viento de proa, se hunde y no podemos navegar a vela”, resaltó la capitana del barco que estará hasta el domingo en Gijón y que servirá para valorar el mérito de la primera vuelta al mundo. “Imaginar aquí a 52 personas, con toneles llenos de aceite o agua, animales vivos, y sin poder producir agua potable, da mucho que pensar”, concluye Rosario Fernández.

Fuente: La Nueva España

Enlace: http://www.lne.es/gijon/2015/04/01/leyenda-navegacion/1735443.html

El Puerto abre un proceso selectivo para elegir al nuevo gerente de Lonja Gijón

M. C. La Autoridad Portuaria de Gijón ha abierto un proceso selectivo para buscar a una nueva gerente, o un gerente, para Lonja Gijón, sociedad participada mayoritariamente por el Puerto y que gestiona la rula de El Musel.

El Puerto ha pactado con el actual gerente de Lonja Gijón, Javier Puebla, su salida de la empresa al frente de cuya gestión estuvo desde que se constituyó, a mediados de los años 90.

El proceso selectivo aún está abierto y la marcha de Puebla no se producirá en el mismo momento en que sea elegida la nueva persona que va a encargarse de la gerencia, sino que ambas continuarán juntas durante un tiempo para el traspaso de conocimientos y de la gestión. Al parecer la salida se hará mediante un contrato relevo.

Según las fuentes consultadas, la próxima salida de Javier Puebla de la gerencia de la rula fue planteada por el mismo. Puebla ha ya ha comunicado a diversas personas de su confianza y del mundo de la pesca su intención de jubilarse próximamente.

Las mismas fuentes señalan que la salida de Puebla no está relacionada con los alrededor de tres millones de euros en impagos de morosos que acumula la lonja gijonesa.

Fuente: La Nueva España

Enlace: http://www.lne.es/gijon/2015/03/19/puerto-abre-proceso-selectivo-elegir/1729226.html